Старая ж/д больница, БПРМ Минск‑1 и малоизвестная река Мышка. Очередная велопрогулка в выходной день

В оче­ред­ные выход­ные я решил совер­шить вело­про­гул­ку по насы­щен­но­му инте­рес­ны­ми места­ми и объ­ек­та­ми марш­ру­ту в южной части Мос­ков­ско­го рай­о­на г. Минск, а заод­но немно­го посни­мать (прав­да, сно­ва на теле­фон) для Wikimapia. Про­гул­ка полу­чи­лась инте­рес­ной и позна­ва­тель­ной, реко­мен­дую к повто­ре­нию всем люби­те­лям двух­ко­лес­ных т/с, при­во­ди­мых в дви­же­ние мышеч­ной силой. Толь­ко не ван­да­лить!

Маршрут

Вот кар­та при­бли­зи­тель­но­го мое­го марш­ру­та с отмет­ка­ми неко­то­рых инте­рес­ных место по доро­ге.

Начи­на­ем про­гул­ку на гра­ни­це Мос­ков­ско­го и Октябрь­ско­го рай­о­нов г. Минск на путе­про­во­де пр. Жуко­ва. Пер­вое инте­рес­ное место – необыч­ная ж/д боль­ни­ца.

Старая железнодорожная больница

По адре­су ул. Авто­до­ров­ская 3Е раз­ме­ща­ет­ся ста­рая желез­но­до­рож­ная боль­ни­ца. Глав­ное зда­ние боль­ни­цы было постро­е­но в далё­ком 1914 году, о чем есть инфор­ма­ция на стра­ни­це этой боль­нич­ки в Wikimapia.

На внут­рен­ней тер­ри­то­рии ощу­ща­ет­ся какая-то пря­мо зло­ве­щая тиши­на. Обыч­но же на внут­рен­них боль­нич­ных тер­ри­то­ри­ях хоть кто-то из боль­ных, да тусу­ет­ся, а здесь пусто­та и тиши­на. Ока­зы­ва­ет­ся, сей­час эту боль­ни­цу пере­про­фи­ли­ро­ва­ли в Отде­ле­ние пал­ли­а­тив­ной меди­цин­ской помо­щи «Хос­пис». Чтоб вы не гуг­ли­ли, пал­ли­а­тив­ная помощь ока­зы­ва­ет­ся толь­ко неиз­ле­чи­мо боль­ным людям для умень­ше­ния их стра­да­ния и под­го­тов­ке их к смер­ти. Бррр. Теперь понят­но, поче­му здесь так тихо… Задер­жи­вать­ся здесь совсем не хочет­ся, но на ста­рую водо­на­пор­ку заедем посмот­реть, а к ней есть доступ толь­ко через тер­ри­то­рию боль­ни­цы. Там ещё есть и мало­из­вест­ный памят­ник.

Старая водонапорная башня 1912 года постройки

С недав­не­го вре­ме­ни на тер­ри­то­рию водо­на­пор­ки мож­но попасть толь­ко через внут­рен­нюю тер­ри­то­рию ж/д боль­ни­цы. Заез­жа­ем на тер­ри­то­рию со сто­ро­ны ули­цы Авто­до­ров­ской. Ника­ко­го про­пуск­но­го режи­ма там нет, так что с досту­пом внутрь про­блем ника­ких. Объ­ез­жа­ем боль­ни­цу по пра­вой сто­роне и направ­ля­ем­ся в про­езд на дру­гую сто­ро­ну тер­ри­то­рии под мостом. Кста­ти, там доволь­но необыч­но, вот отту­да фото­сфе­ра:

В кон­це про­хо­да нас встре­ча­ет метал­ли­че­ская решёт­ка с калит­кой. К сча­стью, замок на ней был открыт и доступ на тер­ри­то­рию водо­на­пор­ной баш­ни в тот день я полу­чил. Вот кар­та пути к водо­на­пор­ке через тер­ри­то­рию боль­ни­цы:

Аль­тер­на­тив­но ода­рён­ная шко­ло­та исца­ра­па­ла ниж­нюю часть стен водо­на­пор­ки тупы­ми над­пи­ся­ми. Зачем было пор­тить исто­ри­ко-куль­тур­ную цен­ность 1912 года построй­ки?

До недав­не­го вре­ме­ни мож­но было и внутрь попасть, но сей­час дверь закры­та. Кста­ти, толь­ко несколь­ко лет назад водо­на­пор­ке постро­и­ли кры­шу и вста­ви­ли окна, до это­го внутрь летом лил­ся дождь, а зимой падал снег, раз­ру­шая кон­струк­цию. Ну, луч­ше позд­но, чем нико­гда, как гово­рит­ся.

Памятник сотрудникам минского линейного отделения милиции

Рядом с водо­на­пор­кой есть мало­из­вест­ный памят­ник мили­ци­о­не­рам, сто­ит воз­ле юго-восточ­ной сте­ны баш­ни. На тер­ри­то­рии акку­рат­но и чисто, све­жая крас­ка. Зна­чит за ним сле­дят и регу­ляр­но уха­жи­ва­ют. Что слу­чи­лось с эти­ми мили­ци­о­не­ра­ми и за что им поста­ви­ли памят­ник я не знаю, но явно, что инфа гуг­лит­ся.

Боль­ше здесь смот­реть осо­бо нече­го, поэто­му дви­га­ем к сле­ду­ю­щей точ­ке на марш­ру­те – БПРМ Минск‑1. С тер­ри­то­рии водо­на­пор­ной баш­ни выехать есть два вари­ан­та: через откры­тые воро­та за памят­ни­ком (быст­ро и про­сто), либо так же, как и заез­жа­ли сюда. Мне с воро­та­ми не повез­ло, они ока­за­лись закры­ты, и при­шлось ехать обрат­но под мост и пере­се­кать его по вер­ху через пеше­ход­ный пере­ход.

Ближний приводной радиомаяк аэропорта Минск‑1

Это один из четы­рёх при­вод­ных радио­ма­я­ков, кото­рый имел аэро­порт Минск‑1: два ближ­них и два даль­них по раз­ным сто­ро­нам соот­вет­ствен­но. По при­вод­ным радио­ма­я­кам само­лё­ты осу­ществ­ля­ют заход на посад­ку в аэро­порт. Так как аэро­порт уже уни­что­жен и застра­и­ва­ет­ся чело­вей­ни­ком Минск-Мир, дан­ный радио­ма­як соот­вет­ствен­но уже тоже не рабо­та­ет, но все кон­струк­ции целы, а тер­ри­то­рия обне­се­на забо­ром с колюч­кой и пре­ду­пре­жда­ю­щи­ми над­пи­ся­ми что это зона огра­ни­чен­но­го досту­па и несанк­ци­о­ни­ро­ван­ный доступ туда запре­щён.

На Wikimapia есть инфор­ма­ция, что рабо­тал он на часто­те 657 КГц.

Кро­ме это­го БПРМ, вро­де как сохра­ни­лись ещё два радио­ма­я­ка Минск‑1: даль­ний при­вод­ной на ул. Поно­ма­рен­ко и ближ­ний при­вод­ной с обрат­ной сто­ро­ны аэро­пор­та воз­ле Чер­вен­ско­го рын­ка. Воз­мож­но, когда-нибудь заеду и туда, но не сего­дня. А сей­час выез­жа­ем на ул. Маши­ни­стов любым спо­со­бом, мож­но так как на кар­те мое­го марш­ру­та и направ­ля­ем­ся к реч­ке.

Река Мышка и очистные сооружения

Ули­ца Маши­ни­стов с север­ной сто­ро­ны закан­чи­ва­ет­ся пеше­ход­ной тро­пин­кой, веду­щей к одной из мало­из­вест­ных мин­ских речек – Мыш­ке. Здесь все­гда немно­го­люд­но, так как вокруг нет жилых домов. Но место не забро­ше­но и регу­ляр­но посе­ща­ет­ся моло­дё­жью. По пеше­ход­но­му мосту про­ез­жа­ем в цен­траль­ную часть.

Заме­ча­ем метал­ли­че­ские кон­струк­ции неиз­вест­но­го мне назна­че­ния. Воз­мож­но, они как-то пред­на­зна­че­ны для очист­ки воды в Мыш­ке, а может и пред­на­зна­че­ны для замед­ле­ния ско­ро­сти пото­ка реки, хз. Но выгля­дят они инте­рес­но, да и с досту­пом к ним про­блем нет.

ОБН: это соору­же­ния для очист­ки воды от круп­ных загряз­ня­ю­щих воду пред­ме­тов.

360-гра­дус­ная пано­ра­ма это­го места:

Вда­ле­ке вид­но пла­ву­чее сред­ство так же непо­нят­но­го мне пред­на­зна­че­ния. Подъ­едим рас­смот­реть побли­же.

Похо­же, что меха­низм дер­жит­ся на воде за счёт воз­ду­ха в боч­ко­вид­ных ёмко­стях в ниж­ней части кор­пу­са. Пред­на­зна­че­ние меха­низ­ма я не понял, зачем у него спе­ре­ди тор­чит тру­ба? Если кто-то зна­ет что это такое, напи­ши­те пожа­луй­ста в ком­мен­ты, инте­рес­ная шту­ка. Кста­ти, фиго­ви­на удер­жи­ва­ет­ся на одном месте с помо­щью несколь­ких метал­ли­че­ских трос­сов, кото­рые тоже вид­ны на фото.

ОБН: это насос. Во вре­мя рабо­ты он опус­ка­ет тру­бу в перед­ней части со сто­ро­ны каби­ны в воду и начи­на­ет пере­ка­чи­вать её в т.н. «гряз­ный» сег­мент.

Дви­га­ем далее. Мыш­ка име­ет и вто­рой мост, кото­рый будет по-боль­ше пер­во­го.

Пло­щадь Мыш­ки в этой части раз­би­та услов­но на 4 сег­мен­та. Чисто во всех, кро­ме одно­го:

Для срав­не­ния, сег­мент с метал­ли­че­ски­ми кон­струк­ци­я­ми:

Раз­ни­ца, как гово­рит­ся, «на лицо». Гряз­ный сег­мент име­ет подъ­езд к воде для круп­но­га­ба­рит­ной тех­ни­ки, зна­чит сюда по-любо­му что-то сли­ва­ют или высы­па­ют. Вопрос толь­ко что?

ОБН: сюда насо­сом пере­ка­чи­ва­ет­ся гряз­ная вода. Очи­ще­ние про­ис­хо­дит путём про­са­чи­ва­ния воды через насы­пи из щеб­ня в сег­мент с чистой водой. Поэто­му здесь так гряз­но. Подъ­езд нужен, навер­ное, для того что­бы заби­рать и выво­зить нако­пив­шу­ю­ся грязь.

Ещё одна инте­рес­ная кон­струк­ция. Сде­ла­но что­бы мож­но было как-бы зай­ти даль­ше в воду?

А вот, ИМХО, самое кай­фо­вое место на Мыш­ке: оди­но­ко сто­я­щая на уда­ле­нии от все­го осталь­но лавоч­ка для уеди­не­ния и рас­слаб­ле­ния.

Водо­пад.

Сброс воды из кол­лек­то­ра «Гру­шев­ка», в бло­ге есть мате­ри­ал с коор­ди­на­то­ми колод­цев дан­но­го ЛК.

Ещё не очи­ще­ная вода..

Отдох­нув здесь ещё немно­го, я решил, что на сего­дня вело­про­гул­ку мож­но счи­тать завер­шен­ной. Оста­ёт­ся не спе­ша вер­нуть­ся домой и запо­стить этот мате­ри­ал в блог, а так же поза­ли­вать фот­ки на соот­вет­ству­ю­щие объ­ек­ты в Wikimapia. Нра­вит­ся мне этот сер­вис, поэто­му ста­ра­юсь по-вомож­но­сти и сам его напол­нять тем, что есть у меня – фото­гра­фи­я­ми.

Всем сове­тую про­гу­лять­ся по этим местам. Здесь кра­си­во, тихо и спо­кой­но. Ну а на сего­дня всё, спа­си­бо за вни­ма­ние и до новых встреч!